宣城叉车配件维修价格合理「宣城源力叉车」

叉车起动机和马达常坏的原因

1.啮合后启动机空转。说明单向啮合器打滑或损坏，减震弹簧折断，转子与定子擦碰，磁场线圈或电枢线圈绕组有局部短路等。 2.运转缓慢无力。除气温低，使润滑油较稠、阻力大、蓄电池电容量不足之外，主要原因在启动机内部，可能由于轴承过松而使电枢和磁极碰擦、励磁或电枢绕组有局部短路，电刷磨损过多，电刷弹簧压力不足，线路接触不良，使电刷接触电阻过大，换向器表面烧蚀或脏污等。 3.启动磁轮与飞轮磁圈啮合不良。飞轮齿圈啮合不良。飞轮齿圈变形、断齿，装配不妥使齿轮和齿圈中心线不平行，电磁开关吸铁行程调整不当。 4.启动齿轮与飞轮齿圈咬死不脱开。齿轮表面粗糙而啮合太紧，驱动装置在启动机电枢轴上卡死以及电磁开关触点烧结等。 5.启动机运转不良及异响。如果启动机在冷、热车时都不好启动，证明故障在其内部，热车好启动，冷车启动无力，冷、热车空转都好，但啮合后无力，一般是蓄电池存电不足。按下启动钮，若启动机不转，应迅速松开，检查有无冒烟和发热现象。

叉车配件之叉车电容的作用

叉车电容是叉车配件电器系统的配件之一，安装在叉车电容板上面，主要是用来缓冲和放电的作用。叉车电容是一种聚集电荷的电器元件，其聚集的电荷量与其两端的电压成正比。叉车电容本身不会消耗电能，它是储存的电荷在放电时返回路。叉车电容还能吸收电路中的电压变化，利用电压的储存来吸收危险的电压尖峰。叉车电容是由正、负极板组成，一般并联在电路两端。叉车电容电源正极是正极板，接电源负极是负极板，两极板之间必须用绝缘物（称电介质）分隔。电介质可由陶瓷、玻璃纸、塑料等材料制造。

电动叉车的维护保养时间短

维护保养时间短。电动叉车的维护保养间隔周期相对内燃叉车要长很得多，同时每次保养所需要的时间要比内燃叉车少很多，大大节省了保养所需的劳动力及成本，缩短了叉车的停机时间，从而提高了叉车的工作效率和经济效益。电动叉车配件的蓄电池使用寿命为1500次充放电循环，折算为叉车的工作小时10000h左右，相当于一台内燃叉车的发动机大修时间，但是更换蓄电池的速度要比大修发动机的速度（或更换发动机的速度）快很多。由此可以看出，虽然采购电动叉车所花费的成本要比同等载荷能力的内燃叉车要高出30%，但是电动叉车总的使用成本比内燃叉车低很多。 　　3、 环保功能突出，由于叉车的室内操作较多，这样对叉车尾气排放的要求也越来越高，像欧美等地已经严格规定，室内禁止使用内燃叉车。即使现在我国的法律法规还没有开始严格限制内燃叉车在室内使用，但是电动叉车的低噪声、无尾气排放的环保优势已经得到认可。 　　4、 使用范围扩大。电子控制技术的快速发展，使电动叉车配件的操作变得越来越舒适，适用范围越来越广，像电动托盘车、电动堆垛车、前移式叉车，窄通道叉车等这些是内燃叉车所不能做到的。尤其是在仓储物流系统解决方案中起到了非常重要的作用。