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手动叉车配件有哪些制度

手动叉车配件管理制度 为规范企业管理，做好生产安全工作，订本制度。 一、 安全管理 1、定期对手动叉车配件司机进行安全教育(每周一次)； 2、操作者必须持证上岗，严格执行《安全操作规程》，并对驾驶员进行年审，对手动叉车配件进行年检，在得到市劳动局的合格确认后方可继续驾驶和使用手动叉车配件； 3、严格按厂内机动车驾驶要求执行： 4、每天做好手动叉车配件的点检工作(按点检表进行) 保持手动叉车配件良好的工作状态。 二、 维修、保养管理 1、每周对车辆进行2次清洗，并检查油、电、刹车系统是否正常，定期更换齿轮油、更换液压油、电池充电、水箱加水： 2、发现故障时由专人进行检修，如若不能排除故障，才通知制造商维修点或维修厂来进行维修，并做好记录： 三、 手动叉车配件维修、平时停放的定置管理 1、叉午维修必须在比较安全的位置进行(车槽)； 2、手动叉车配件的备用轮胎必须定置存放，以不影响生产。应放置在方便取用和安全的地方： 3、班后手动叉车配件的停放必须离开生产车间和仓库停放，尽可能不要露大放置并切断电源，拉上手刹，如场地不平必须在车轮底下垫上三角垫木以确保车辆不发生滑行，以免发生安全事故。 四、 手动叉车配件交接 1、不同班次，上下班时必须进行交接，填写交接表，让接班人员知道手动叉车配件的状态，以确保安全。 2、同班次不同手动叉车配件司机交接使用手动叉车配件时，必须进行口头交接，以确保安全。 3、故障车维修完毕，维修人员与手动叉车配件司机必须进行交接，手动叉车配件司机进行试车，确认故障已排除后方可接车。

手动手动叉车配件搬运零散部件需要进行打包

手动手动叉车配件是重要的搬运设备，特别是在生产车间有着非常高的使用率，那么，当手动手动叉车配件在面对小型大量成品设备进行搬运的时候需要注意哪些问题呢？ 首先我们要知道，手动手动叉车配件搬运是需要配合托盘使用的，也就是说车间成品是预先放置在托盘上的，如果是大型一体式成品，只需要居中放置，手动手动叉车配件便可以平稳的完成起重搬运。如果是多台小型成品进行搬运，那么就存在很大的安全隐患了。 因为手动手动叉车配件作用的位置在中间偏两侧一点，当货叉起升的瞬间，整个托盘的受力会向两侧转移，这种情况在木托盘中的体现更加明显，会直接导致所有的搬运货物呈现出向两侧的倾倒趋势，进而发生倒塌。

如何预防手动叉车配件撞击事故，有效提升安全系数？

手动叉车配件安全涉及多方面的因素，驾驶员应提高安全意识和操作水平，管理者 应加强手动叉车配件的安全管理和日常维护保养工作，监督机构应提高检验水平和加强监督力度，不断提高手动叉车配件的安全 技术状况，一定程度上限度地减少手动叉车配件伤害事故的发生。 手动叉车配件撞击包括手动叉车配件与其他车辆撞击、与行人撞击以及与固定物之间的撞击，是手动叉车配件事故中常见的类型。 手动叉车配件撞击事故发生率高，并且往往造成重大伤害，主要原因有： 01、手动叉车配件体积大，冲击惯性大。一台普通3t手动叉车配件重量一般为3辆普通小轿车的总重量。当手动叉车配件发生撞击 时，其撞击力相当于一辆重型货车。 02、手动叉车配件倒行几率高，手动叉车配件的作业特点是往返重复性较强的短途运输和卸装，倒行与前进几率基本一致。倒行时视野不够开阔，容易造成撞击事故。 03、手动叉车配件运行区域狭窄，操作难度大。平衡重式手动叉车配件为后轮转向，转向时手动叉车配件尾部的平衡重会产生较大 的摆动，而且尾部位置为驾驶盲区，驾驶员稍有不慎就有可能酿成意外事故。 04、大部分手动叉车配件的使用环境恶劣，作业时间长，启动停止频率高，制动性能容易下降。手动叉车配件“带病”工 作，在行驶过程中容易造成撞击事故。 05、手动叉车配件驾驶员素质参差不齐（有的驾驶员安全意识薄弱），劳动强度大。手动叉车配件事故中，大部分发生在 使用环节，尤其表现在驾驶员不合理操作手动叉车配件，甚至是无证驾驶。同时，手动叉车配件驾驶员工作强度大，作业时间 长，常因疲劳驾驶而酿成手动叉车配件事故。