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如何替换叉车配件油封的小妙招

叉车油封属于叉车配件的一种，它通常包含气门油封、液压油油缸油封等。下面小编带你们学习一下有关叉车油封的知识，并带你学习如何更换叉车油封，希望对你有帮助。

一、更换叉车液压油缸油封的方法：

1、先将叉车液压缸的两端制动弹簧取出或是制动螺丝，或者是有些油缸顶部是螺丝旋转扭出拆下来。

2、松下两边的导向套或一只导向套然后取出导向套的密封圈换上新的耐磨环油封。

3、叉车液压缸里面的活塞杆进口油封同时换上叉车密封圈如果变形或老化，很难取下，可将开水浸泡密封圈10分钟即可取出。

二、叉车多路阀油封的更换方法

1、拆开多路阀操作手柄杆，取下卡簧和固定销。

2、用十字螺丝刀打开多路阀上面的两个螺丝，然后打开盖板。

3、取出里面的油封或者O型耐磨环，再装上新的油封或O型耐磨环后，注意必须要安装卡到位，然后再盖上盖板，锁好螺丝，再装上固定销和卡簧和操作手柄连接好。

4、试车检查测试，没问题后，可以交给叉车司机使用。

三、叉车气门油封的更换方法

当已确认叉车发动排气管喷出的烟是蓝色的烟，叉车机油损耗加速，则可以断定为叉车气门油封出现故障问题，在这种情况下我们建议揭开叉车发动机缸盖把其它的气门油封一并换掉。叉车气门油封的更换方法如下：

1、拆下叉车发动机缸盖，用硬物顶住气门后然后进行更换气门油封等操作。

2、也可以采取不拆叉车发动机缸盖去换叉车气门油封的办法。更换某一缸的进、排气门油封，可以用坚韧的细绳吊住气门，必要时拆下该缸火花塞，从火花塞孔引入高压空气，即可顶住气门，或者发动机旋转然后让活塞顶住气门，进行至气门油封的拆装。这样更换可避免拆装叉车发动机缸盖中缸垫的损坏、正时的错乱以及冷却液的污染或缺损等问题，亦可节省更换时间。

中国叉车配件行业现状

（一）配件企业数量多、规模小

随着叉车整机产销量上升，从数量上来看，国内叉车配件企业有近两万家，叉车整机前两位的总和已占市场份额的48%左右，而叉车配件***位的总和占不到10%的市场份额。

（二）配件产品种类多，但标准化、系列化、通用化程度低

配件产品标准化、系列化、通用化程度低是有其历史原因的，叉车行业有几十年的历史，标准化的建立也是在近几年，而近十几年行业的扩充，其叉车整机目前有100多家，主要的生产企业也有60多家，各整机厂家为了保护自己的知识产权、***，导致配件产品标准化、系列化、通用化程度非常低。

（三）***配件从业人员缺乏

不只是叉车行业，几乎所有的工业行业，真正***的配件从业人员并不多，而叉车配件的***性又极强，所以能懂各品牌的***叉车配件从业人员，几乎是凤毛麟角。

（四）售后服务市场规范化度不高

中国叉车市场的大规模发展是近期才出现的，售后服务市场的连锁服务目前还没有广泛建立起来，大部分的服务主要通过经销商完成，售后市场供应商大多是一些小型区域性公司，这些分销商一般没有规范化的售后服务，加上配件来源无法查证，很难真正规范好售后服务市场。

（五）原厂件找不到客户，消费者找不到原厂件

在信息极其不对称的情况下，整机厂商不缺原厂件，但这些原厂件通过哪些途径才能更好的为客户服务呢。

另一方面，分析配件行业现状发现，叉车配件成为行业“短板”已成不争的事实，在互联网、大数据时代，可以从规模、运营模式、技术支持、信息公开、发展方向等各方面来改变这种现状。

你不知道的叉车配件维修方法

叉车配件的维修你知道多少？下面具体介绍下叉车配件的几种维修方法。

一、机械加工维修尺寸法。这是采用机械加工方法，把通常是比较复杂且价格较贵的一个配合零配件的被磨损面，通过机械加工至修理尺寸；而另一个与其相配合的配件，通常是比较简单的，它按照复杂配件相应该的修理尺寸配制，以便使用两配合件之间具有一定的标准间隙或过盈。但配件的尺寸却与正常的不同，这个尺寸称为修理尺寸。修理尺寸是可以标准和自由的。当采用标准修理尺寸时，配件之一（如轴颈）加工到一个给定的标准尺寸，按这个标准尺寸事先配制与之相配的配件（如轴承套）。这样可不必现配零件。但是，这种方法比只修复轴颈到正确的几何形状的方法（自由尺寸法），需要切削较多的金属。

二、附加零件法。当形状复杂的配件局部发生磨损，或损坏超过允许程度时，将配件的这些局部磨损或损坏部分切除，并修整尺寸，然后添上一个附加配件（补偿配件）。加添了附加配件后，原来的零件便恢复到正常形状和尺寸。

三、压力加工恢复，压力加工修复是利用配件的塑性变形来恢复配件损伤部位的尺寸和形状。

四、堆焊和焊接修复。用堆焊和电焊条焊接的优点是生产率高、成本低，并且可得到质量同的金属覆盖层和连接。

五、金属喷镀。金属喷镀是将电弧或氧化***高温熔化了的金属，在0.6-0.74MP的压缩空气吹动下雾化，并以140-300m/s的速度喷到磨损或损伤的表面，这样连续不断喷射、铺展和堆积就形成镀层。