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中国叉车配件行业现状

（一）配件企业数量多、规模小

随着叉车整机产销量上升，从数量上来看，国内叉车配件企业有近两万家，叉车整机前两位的总和已占市场份额的48%左右，而叉车配件***位的总和占不到10%的市场份额。

（二）配件产品种类多，但标准化、系列化、通用化程度低

配件产品标准化、系列化、通用化程度低是有其历史原因的，叉车行业有几十年的历史，标准化的建立也是在近几年，而近十几年行业的扩充，其叉车整机目前有100多家，主要的生产企业也有60多家，各整机厂家为了保护自己的知识产权、***，导致配件产品标准化、系列化、通用化程度非常低。

（三）***配件从业人员缺乏

不只是叉车行业，几乎所有的工业行业，真正***的配件从业人员并不多，而叉车配件的***性又极强，所以能懂各品牌的***叉车配件从业人员，几乎是凤毛麟角。

（四）售后服务市场规范化度不高

中国叉车市场的大规模发展是近期才出现的，售后服务市场的连锁服务目前还没有广泛建立起来，大部分的服务主要通过经销商完成，售后市场供应商大多是一些小型区域性公司，这些分销商一般没有规范化的售后服务，加上配件来源无法查证，很难真正规范好售后服务市场。

（五）原厂件找不到客户，消费者找不到原厂件

在信息极其不对称的情况下，整机厂商不缺原厂件，但这些原厂件通过哪些途径才能更好的为客户服务呢。

另一方面，分析配件行业现状发现，叉车配件成为行业“短板”已成不争的事实，在互联网、大数据时代，可以从规模、运营模式、技术支持、信息公开、发展方向等各方面来改变这种现状。

叉车配件轴承有哪些安装注意事项

叉车配件轴承使用安装注意事项：

1、保持叉车轴承及其周围环境的清洁。即使肉眼看不见的微小灰尘进入叉车轴承，也会增加各系统轴承的磨损，或发出振动和噪声。

2、安装注意事项

在安装叉车轴承的时候不允许强力冲压，不允许用锤直接敲击叉车轴承，不允许通过滚动体传递压力。

3、使用合适、准确的安装工具

尽量使用***工具，极力避免使用布类和短纤维之类的东西。

4、防止叉车轴承的锈蚀

直接用手拿取叉车轴承时，我们建议要充分洗去手 上的汗液，并涂以优良矿物油后再进行操作会好些，在雨季和夏季尤其要注意防锈。不过，在某种特殊的操作条件下，叉车轴承可以获得较长于传统计算的寿命，特 别是在轻负荷的情况下。这些特殊的操作条件就是，当滚动面（轨道及滚动件）被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏。

?二手叉车配件液力传动装置概述

在检查二手叉车试运转前，应首先将油量加足，使油面保持在油标尺低限度以上。油液必须清洁，加油时应防止杂质和水分进入油液中，因为水分蒸发易产生气泡，会使发动机效率降低，并损坏密封件。

当换向开关处于中立位置时，发动机转速1000-1200r/min时，试运转1-2min，停止运转后应检查油面，应在油标范围内。使液力传动在空档位置，运转2min，然后分别接通前行和后行各1-2min。检查液力传动装置压力，当换向处于中立位置时转速为1000r/min时，变矩器的低压力为0.26MPa，安全阀低压力应为0.7MPa。

十字轴轴颈表面有刻痕、凹痕以及轴颈磨损大于0.04mm时，可镀铬或镀铁修复。也可将四个轴颈磨小至同一尺寸，再配用加大尺寸的滚针，在缩小轴颈后其碳层不足时，应进行渗碳和热处理。磨削后的轴颈圆度和圆柱度误差应不大于0.01mm；两轴线的垂直度误差应不大于0.1mm。装配时，轴颈与轴承的配合间隙为0.02-0.09mm，间隙不得大于0.13mm。万向节轴承滚针磨损、凹槽等应予以更换。

叉车配件中的柴油滤清器多久换一次？

一级是纸滤芯，二级是航空毛毡及纺绸。主要作用是在叉车用的柴油进入喷油泵之前过滤柴油。如果叉车柴油滤清器被杂质堵塞时，柴油叉车的发动机功率则会降低，并出现停歇现象。所以在修理、调整、定期保养检查时，必须保持叉车柴油滤清器的洁洁。

叉车的柴油滤清器如果每天使用超过8小时的叉车建议每月更换一次。当然，不同的叉车及不同的操作环境它们的更换周期可能会有略微的差异，有则不常用的叉车三个月更换一次也无妨。但在叉车大保养时，叉车的柴油滤清器建议是和机油、机滤、空滤同时更换了。因为随着叉车的使用年龄的增长，操作时数的增加，叉车柴油滤清器长期工作，到达一定寿命周期，会导致叉车提速无力、油耗增加、噪声加大、操控性能降低等故障问题，所以，该换时就换，切勿因小失大。