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叉车配件里“标准件”与“通用件”的区别

叉车配件多种多样规格齐全，今天主要给大家介绍下叉车配件里面“标准件”与“通用件”的区别，希望帮助大家更好地挑选和使用。

沿用件：在新的车型项目中不用重新设计和开发，直接将老车型的零件拿来使用。

标准件：具有标准代号的零部件、元器件和外购件，指的是一般具有***件、***标准件等。

通用件：在不同类型、不同品牌或同类型不同型号的产品中可以互换使用，应用范围较广，一时又不能定位标准件的。

件：仅在一个产品上使用的零部件或特定品牌的零部件，即是为某一特殊产品设计或为专为一个品牌研发并且进行编号的零部件。

非标准件：个性化定制的非标性零部件，由用户提出的比较特殊的零部件，根据用户提出的详细要求、数据及信息，厂家进行非标性制作。

综上所述呢，标准件只要符合检测标准是可以在各品牌叉车之间通用的，而沿用件和通用件实际上是根据各大叉车品牌系列的情况而定，件和非标准件则基本是不通用的。

叉车配件之升降油缸和倾斜油缸故障原因和解决方法

叉车配件中，升降油缸故障及原因：升降油缸的活塞杆自动下降，两升降油缸活塞杆起升不同步。原因是活塞密封圈不密封，油缸两腔串油，导致压力下降;升降油缸的活塞杆起升中液压油外漏，是活塞和油缸盖内的密封圈及防尘圈不密封;升降油缸的活塞杆起升时抖动，一是管路至油缸活塞段 有空气;二是系统内液压油少，造成油泵压力不足。

倾斜油缸的故障及原因：倾斜油缸的活塞杆自动伸出(即门架自动前倾)，倾斜油缸在活塞杆作用门架后倾时抖动。

原因是活塞密封圈不密封，或系统内液压油少;倾斜油缸的活塞杆伸出时液压油外漏，原因是导向套内的密封圈和防尘圈不密封。更换升降油缸活塞和油缸盖内的密封圈及防尘圈后，活塞杆自动下降及液压油由防尘圈处外漏的现象即可消除。排除此故障后，往油缸内安装活塞时方法要得当，可削一薄竹片，将密封圈的唇部轻轻压入缸内。要防止损伤活塞杆及密封圈的唇部，否则会影响油缸活塞的工作性能。排出活塞前端的空气，方法是将升降油缸活塞升起，旋松放气螺钉，缸内的空气即由升降缸缸盖处排出。更换两倾斜缸的活塞密封圈后，两缸活塞杆工作即可同步。液压油箱加够同型号的液压油，可排除油缸活塞工作抖动。更换倾斜油缸活塞及导向套上的密封圈和防尘圈后，倾斜油缸的活塞自动外伸、抖动、导向套外部漏油等故障均可排除。在安装倾斜缸活塞密封圈前，要先制作一个与油缸内前端卡环槽深、宽及直径相同的弹性光滑钢环填充其内，以便密封圈能顺利完好地通过卡环槽，确保密封性。

叉车配件之齿轮泵的维修和保养

今天我们来说一下叉车配件的维修方法和排除一些故障的手段。叉车齿轮：齿轮外圆磨损和胶合，使其径向间隙变大，轻者对使用没有明显影响；严重者应更该换齿轮保护叉车其他零件的安全。

叉车齿轮泵上零件的维修方法

1、叉车齿轮：齿轮外圆磨损和胶合，使其径向间隙变大，轻者对使用没有明显影响；严重者应更该换齿轮保护叉车其他零件的安全。

2、齿轮两侧端面的磨损，如果不严重它只会起线，可用研磨将毛刺痕迹研磨去；当磨损严重的时候，可以拿去磨床上磨平。但是只要一只齿轮端面磨损的同时另一只齿轮也需同时磨削，以保证两只齿轮的厚度差在0.005mm左右。磨削时还应注意端面与孔、端面与端面的精度要高。磨削后应用油石磨去锐边毛刺，但不宜倒角。

3、油泵齿轮都是单方向工作，因而齿面都是单面磨损。可将齿面磨损的齿轮用油石去掉毛刺，调换齿轮啮合方位，可恢复油泵的工作性能。

4、叉车齿轮轴承架：端面磨损或起线拉毛时，可将四只轴承架在平面磨床上，以非齿轮接触面为基准，一次将端面磨出。

5、内孔一般磨损较小，若磨损严重时，可用研磨或将孔径磨大至修理尺寸、选配滚针。