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电动叉车磨合期应注意事项

我们都知道，新买的车都有一定时间的磨合期，电动叉车也不例外，就注意事项给大家做个提醒，叉车磨合期时间规定一般是为50-100工作小时，在磨合期间必须遵守以下规定：

1、 额定起升为1500kg的电动叉车，在磨合期建议不要超过1000kg。起升高度不超过2.5m，车速应保持在8-10km/h以下。

2、新叉车的蓄电池在次循环内，实际容量只能达到额定的80%，所以要防止新电池在初期使用中的过放电。

3、 电动叉车在磨合期应避免急刹车，急启动，急转弯，使用中应经常注意减速器，驱动桥，轮毂以及制动器的温度，液压系统有无发热漏油等现象，发现故障应该找出原因，及时排除。

4、电动叉车在工作10、30，50小时后，应检查前后轮胎的禁固情况，检查起升油缸，倾斜油缸有无漏油。

5、 电动叉车在磨合期结束后，必须进行一次保养，保养内容与一级保养基本相同。

内燃叉车是一个比较大的概念，都是由发动机提供动力的叉车。我们平常使用的比较多的又可以细分为以下几种：

①种叫做重型叉车，是一种采用柴油发动机作为动力的叉车，由于其承载能力高达10.0～52.0t，因此被称为重型叉车，一般在搬运货物较重的码头、钢铁行业等户外作业中比较常见。

②种叫做侧面叉车，也是一种采用柴油发动机作为动力的叉车，但是其承载能力偏低，只有3.0～6.0t，它有个很强大的优势就是在不转弯的情况下，具有 直接从侧面叉取货物的能力，这是其他叉车所没有的。因此，侧面叉车主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。

叉车驾驶人的要求

我国电动叉车行业起步较欧美国家晚，电动叉车所占市场份额相对来说比较小，先阶段内燃叉车任然占有绝‘1对的市场份额，我国电动叉车市场还有很大的上升空间。内燃叉车有它的优势，电动叉车有电动叉车的***性，纵观欧美发达地区电动叉车市场份额，国内电动叉车市场份额的逐年递增，我们作为电动叉车的行业人，我们相信电动叉车行业前景会越来越好。

叉车驾驶人员要求

堆高车必须由已经过堆高车操作培训的人员来操作，他能对使用者进行有关移动和操纵货物的操作演示，同时能明确地指导使用者如何来操作堆高车。

驾驶人员的权利、义务和职责

驾驶人员必须明确他的权利和义务，并且已经过堆高车操作的培训；同时熟知有关操作说明书的内容。如果使用的堆高车是步行控制式的，那驾驶人员在操作时还必须穿安全靴。

禁止未被授权人员使用

驾驶人员在工作期间对堆高车负责，他必须阻止未被授权的人员驾驶或操纵堆高车。

故障和缺陷

堆高车出现故障或缺陷必须马上通知管理人员。如果堆高车不能安全地操作(例如：轮子磨损或刹车故障)，那就一定要停止使用，直到他们已完全修理好。

安全操作和环境保护

检查和维护操作这一章的内容必须依照维护清单上的时间间隔来执行。

未经许可不得更改堆高车上的零部件尤其是安全装置，车辆的操作速度决不允许改变。

所有的原厂备用件都经过部门验证，为确保堆高车操作的安全性和可靠性，必须只能使用制造商的备用件。替换下的零件如油类和燃料必须依照相应的环境保护规则进行处理。

关于叉车电池液的损耗

1、叉车电池在充电时，尤其是接近气化阶段（Cassing  Condition）,电学反应是电池液的水份被电解。以氢（H）和氧（O）的气

体溢出，从而使电池液容量减少，浓度增加。

2、在激烈的电化学反应中，如果电池液液位过高，则排出的气体会带着电池液一起飞溅溢出，从而电池液液位下降（其中电池液中

的硫酸H2SO4随着电池液的溢出而损失）。如果利用补充纯水保持液位，则会使电池液的液度变化（即电池液比重不足）。由

于各个单元的电池液飞溅溢出情况不一样，经这样补水后各个单元电池之间的比重不一致，形成各单元电池之间的电位差，从而

影响电池的效能。所以在电池使用中要力求避免这种情况出现。

3、电池在放电时，也会出现上述反应，但没有充电时强烈，但在大电流连续放电时，上述反应失水也相当强烈。