液压叉车配件的行业须知 宣城源力叉车配件

叉车为什么必须从左侧上下叉车？虽然，从结构上看，完全可以从左侧或者右侧的任意一方上下叉车，但这并不意味着两者都同样安全。从右侧上下叉车，往往隐藏着安全风险。

一般来说，在叉车的右侧通常设置了各种操作杆。从右侧上下叉车时，衣物或者身体的某些部位很有可能刮碰或者卡住这些控制机构，从而引发事故。

一、刮碰控制前进、后退的操作杆

有些叉车的前进后退由操作杆控制，从右侧上下时，如果误接触到此操作杆，而且，碰巧发动机仍处于运转状态，叉车发生移动，很有可能碰到周围的人员或者物体。这无论是对于驾驶员还是第三者来说，都是非常危险的。

二、刮碰控制叉齿移动的操作杆

在驾驶席的右侧，往往还设置有控制叉齿上下、前倾后仰、左右移动的控制杆。如果误接触到此操作杆，叉齿移动，很有可能碰到附近的人员和物体，同样十分危险；而且，如果叉齿上本身载有货物，还有可能发生物体坠落，进而对附近的人员造成挤压的严重事故。

常见的叉车制动系统大部分为油压蹄片式前轮制动，踏下制动踏板，制动总泵输出低压制动液，一路进人变速器操纵阀，切断通向离合器的压力油路;另一路进人真空增压器，增压后进人车轮制动器中的制动分泵，涨开制动蹄片实现车轮制动。若叉车制动系统动力不足，可能是真空增压系统或油路系统或机械部分有故障。

1.真空增压系统

(1)真空增压器增压不足是真空增压系统常见的故障。

当发动机启动后，踩制动踏板，当总泵油压升到一定值时其制动油输入增压器，一路经辅助缸活塞中心孔流向前左、右制动分泵;一路则推动控制阀活塞右移，膜片座先关闭真空阀，使控制阀左、右两腔隔绝(相当于动力缸前、后脾隔雏)并随即打开空气阀，使动力缸后腔充满空气，而前腔仍保持一定的真空度。因此，前、后腔产生的压力差迫使动力缸皮膜带动推杆向前推动，推杆先以顶端钢球关死辅助缸活塞的中心孔，继而推动活塞前移，给总泵来的油加压(增压)，制动分泵因而获得更高的油压，使叉车获得良好的制动效能。

2.油路系统

(l)液压叉车制动系统中有空气或接头漏油;应排除系统中的空气或换修漏油的接头。

(2)制动总泵、分泵、真空增压器增压缸(辅助缸)和变速器切断阀的密封性能差，制动时不能保压，有泄油或返油现象;应更换其密封件。

3.机械部分

(1)制动蹄片和制动鼓的间隙调整不当或制动蹄片磨损严重;应调整或更换。

(2)轮鼓内油封和制动分泵漏油，导致制动鼓和制动蹄片有油污，使制动摩擦系数下降;应更换油封，清洗制动鼓和制动蹄片。

(3)制动踏板的自由行程过大;应调整。

电动叉车操作时的注意事项？

1、禁止在翻开钥匙思想开关前踩下加快踏板，否则叉车会呈现出毛病代码且会造成电动叉车不会运转。

2、电动叉车运转中将换向操纵杆扳至反方向，则电气制动起作用，叉车会减速中止会并渐渐向另一方向运转。

3、电动叉车的转向系统为全液压转向，当油泵电机中止工作时，转向会很艰难，有必要发动油泵电机才干轻松完成转向。

4、禁止一起踩下加快踏板和制动踏板。

5、操作时禁止过量放电并及时充电，长期放置也应每周弥补电一次。

70%的用户有更换新机器的愿望，这使得二手叉车交易越来越活跃。调查显示，珠三角、长三角的二手叉车交易比新的更为、活跃。由于残酷的市场竞争，大量叉车经销商在新机销售中利润微薄。二手叉车、叉车租赁、叉车维修及零配件销售利润远高于新机销售利润。事实上，大量叉车经销商通过向老用户提供维修服务、零配件供应、二手叉车销售、叉车租赁等叉车售后业务，补贴新机销售，维护公司正常运营。叉车行业，特别是叉车经销商行业，为了生存，自觉或不自觉地进入了后叉车市场时代，这是不争的事实。与其被动进入后叉车市场，不如从现在开始，有准备、有计划、有目的地进入后叉车市场，分一杯羹。